במסגרת חגיגות המאה להיווסדה (1926-2026), דוקאטי מציגה את ה"פורמולה 73" (Formula 73) - דגם חדש ומרגש שנועד לחבר בין המורשת המפוארת של החברה לבין ההווה הטכנולוגי שלה.
הדגם החדש מיוצר בסדרה מוגבלת וממוספרת של 873 יחידות בלבד, ומוקדש לאחד האופנועים החשובים בהיסטוריה של המותג: ה-750 סופר ספורט דזמו משנת 1973. אופנוע זה היה הראשון שהביא לכביש הציבורי את הטכנולוגיה ממסלולי המרוצים, בעקבות הניצחון ההיסטורי של פול סמארט במרוץ אימולה 200 בשנת 1972.
עיצוב: קלאסיקה מודרנית
הפורמולה 73 הוא "קפה רייסר" (Café Racer) עירוני במלוא מובן המילה. דוקאטי העניקה לו מראה רזה ומינימליסטי, עם צביעה ייחודית בגווני כסף וירוק-אקווה, המשחזרת במדויק את המראה של ה-750 המקורי.
פרט עיצובי בולט הוא הפס המוזהב האנכי על מיכל הדלק - מחווה לפס השקוף שהיה קיים באופנועי המרוץ של פעם כדי לאפשר לרוכב לבדוק את מפלס הדלק תוך כדי תנועה. הכידון הנמוך ("קליפ-און") ומראות הצד המותקנות בקצה הכידון משלימים את המראה הספורטיבי-נוסטלגי.
האופנוע משופע בחלקים איכותיים מאלומיניום מכורסם (Billet), כולל רגליות רוכב, ידיות ומכסה מיכל דלק מבית ריזומה (Rizoma), המגיעים כסטנדרט.
המנוע: הלב הפועם
במרכז השלדה שוכן מנוע ה-L-Twin מקורר האוויר של דוקאטי (דזמודרומי - אותו מנוע של הסקמבלר 800), 4 שסתומים בנפח 803 סמ"ק . המנוע מכויל להפיק 73 כוחות סוס ב-8,250 סל"ד - נתון סמלי שמתכתב עם שם הדגם ושנת ההשראה.
כדי להשלים את החוויה, דוקאטי ציידה את הפורמולה 73 במערכת פליטה (אגזוז) מבית טרמיניוני (Termignoni), המעניקה לאופנוע את הצליל האיטלקי העמוק והמוכר.
טכנולוגיה ובטיחות
למרות המראה של שנות ה-70, מתחת למעטפת מסתתרת טכנולוגיה של 2026.
המפרט הטכני כולל:
- שלדת מסבך צינורות (Trellis) בצבע ירוק-אקווה.
- מזלג קדמי הפוך (USD) מבית KYB בקוטר 41 מ"מ.
- מערכת בלימה עם קליפר רדיאלי של ברמבו (Brembo).
חבילת אלקטרוניקה מלאה:
- מערכת ABS להטיה בפניות, בקרת אחיזה (Traction Control) ומערכת קוויק-שיפטר (להעברת הילוכים ללא מצמד).
- לוח מחוונים דיגיטלי (TFT) צבעוני בגודל 4.3 אינץ'.
- כל רוכש יקבל תעודת מקוריות ואריזה מיוחדת הכוללת איורים היסטוריים מארכיון מחלקת העיצוב של דוקאטי.
בנוגע למחיר, המחיר טרם נקבע, לאוהבי נוסטלגיה, בהחלט יש למה לחכות.
צפו בסרטון
