במשך שנים ארוכות, רוכבי ההארד-אדוונצ'ר פיללו ליורש מודרני ואמיתי ל-KTM 640 אדוונצ'ר המיתולוגי. בעוד השוק נדד לכיוון מנועי טווין כבדים ומאובזרים, ק.ט.מ בחרה כעת לחזור לשורשים ולשחרר את ה-KTM 690 RALLY לשנת 2027. המכונה החדשה מבוססת על פלטפורמת ה-690 ENDURO R המוכרת והמוכחת, אך עושה קפיצת מדרגה ברורה לכיוון מסעות ארוכים (Rally Raid) תוך שהיא שמה דגש על טווח רכיבה, יציבות במהירויות גבוהות, ויכולת הישרדות בתנאי שטח קיצוניים.
הלב הפועם של הראלי החדש נשאר מנוע הסינגל (LC4) האימתני בנפח 692.7 סמ"ק. "יחידת" ההנעה הזו מפיקה 79 כוחות סוס ומומנט של 7.4 קג"מ (73 ניוטון-מטר), ומנוהלת על ידי מערכת הזרקה של Keihin הכוללת מצערת חשמלית (Ride By Wire) והצתה כפולה לטובת שריפה אופטימלית ואמינות חסרת פשרות. מדובר במנוע שיודע לספק אחיזה טכנית בסל"ד נמוך בעליות דרדרת, ובמקביל לשייט במהירויות גבוהות מאוד בקטעי הקישור (Liaison) של המדבר.
כדי להפוך את פלטפורמת האנדורו למכונת ראלי אמיתית, ק.ט.מ שילבה חזית חדשה לחלוטין. במרכז העדכון עומד מגדל ניווט ייעודי הכולל משקף רוח שמייצר הגנה אווירודינמית לרוכב ויוצר תא טייס מרווח לציוד הניווט. בנוסף, האופנוע צויד בצמד מיכלי דלק קדמיים המעלים את הקיבולת הכוללת לכ-20 ליטרים. התוספת הזו היא קריטית לרוכבי המדבר ומאפשרת חדירה עמוקה לשטחים מבודדים מבלי להישען על רכבי סיוע או מיכלי פלסטיק מאולתרים. השלדה נותרה שלדת מסבך צינורות מפלדת כרומולי, כשהיא נעזרת בשלדת זנב פלסטית המשמשת כמיכל דלק אחורי.
בגזרת המכלולים, האופנוע מצויד כדי לספוג התעללות מתמשכת. בחזית מותקן מזלג הפוך WP XPLOR בקוטר 48 מ"מ בעל מהלך של 265 מ"מ, ומאחור פועל בולם WP XPLOR המחובר למערכת לינקים תחתית (Pro-Lever), שניהם עם יכולות כיוונון מלאות. מערכת הבלימה מתבססת על קליפרים צפים של ברמבו (Brembo) ודיסקים בקוטר 300 מ"מ מלפנים ו-240 מ"מ מאחור. עם חישוקי שפיצים תואמי שטח בקוטר 21 אינץ' מלפנים ו-18 אינץ' מאחור, משקל יבש של 161.5 ק"ג וגובה מושב מאתגר של 935 מ"מ, ה-690 ראלי הוא כלי מקצועי שדורש רוכב מיומן. האופנוע צפוי לרדת מפסי הייצור באוסטריה במהלך ספטמבר ולהגיע לאולמות התצוגה בעולם כבר באוקטובר 2026.
| מאפיין/נתון | מפרט טכני (KTM 690 RALLY 2027) |
|---|---|
| סוג מנוע | צילינדר יחיד (LC4), 4 פעימות, קירור נוזל |
| נפח מנוע | 692.7 סמ"ק |
| הספק מירבי | 79 כ"ס (PS) |
| מומנט מירבי | 73 Nm |
| תמסורת | 6 הילוכים, מצערת חשמלית (Ride By Wire) |
| שלדה | מסבך צינורות (Trellis) פלדת כרומולי |
| בולמים ומתלים | מזלג הפוך 48 מ"מ WP XPLOR (קדמי), בולם WP XPLOR עם לינקג' (אחורי) |
| בלמים | קליפר Brembo צף, דיסק 300 מ"מ קדמי / דיסק 240 מ"מ אחורי |
| חישוקים | 21 אינץ' קדמי / 18 אינץ' אחורי (חישוקי שפיצים אלומיניום) |
| משקל (ללא דלק) | 161.5 ק"ג |
| גובה מושב | 935 מ"מ |
| נפח מיכל דלק | כ-20 ליטרים |
| מרווח גחון | 265 מ"מ |
