קשה להאמין שעבר כבר לא מעט זמן מאז שהונדה החליטה לשבור את הכללים ולהציג לעולם הכלאה לא שגרתית בין קטנוע מנהלים לאופנוע אדוונצ'ר. ההימור של היצרנית היפנית השתלם בענק, וה-X-ADV הפך ללהיט מכירות גלובלי שמציע שימושיות אורבנית לצד פוזה ויכולת אמיתית לרדת לשבילים. לקראת שנת 2027, הונדה לא ממציאה את הגלגל מחדש, אלא בעיקר מרעננת את המלתחה עם ארבע סכמות צביעה חדשות שנועדו לשמור על הרלוונטיות של הדגם בשוק תחרותי.
העדכונים של 2027 למעשה ממשיכים את קו השיפורים המקיף שהוצג בדגם האחרון. בחזית הכלי בולטים צמד פנסי ה-LED, שכוללים תאורת יום (DRL) שמשלבת בתוכה באופן אלגנטי גם את פנסי האיתות - חידוש עיצובי שחוסך פלסטיקה מיותרת ומנקה את קווי המתאר. מעבר לעיצוב, הונדה משלבת ב-X-ADV אג'נדה ירוקה ומייצרת חלק ניכר מהמעטפת, כולל המשקף הקדמי, מפלסטיק ביומסה בשם Durabio ומחומרים ממוחזרים שנלקחו מפגושי מכוניות של המותג. המשקף עצמו שודרג וכעת ניתן לכיוונון קל באמצעות יד אחת בלבד לשלושה מצבי גובה שונים.
יחידת ההנעה נשענת על מנוע הטווין-המקבילי המוכר והאמין בנפח 745 סמ"ק, המייצר הספק של 43.1 קילוואט (כ-58 כוחות סוס) ב-6,750 סל"ד ומומנט בריא של 69 ניוטון-מטר בסל"ד נמוך. המנוע מנוהל על ידי מצערת חשמלית (Throttle By Wire) המציעה ארבעה מצבי רכיבה מוגדרים מראש ועוד מצב אחד להתאמה אישית של הרוכב. מערכת בקרת האחיזה (HSTC) מציעה שלוש רמות התערבות ושופרה במיוחד עבור רכיבה בתנאי שטח (Gravel).
הבשורות החשובות באמת בגרסאות העדכניות של ה-X-ADV נוגעות לתיבת ההילוכים כפולת המצמדים (DCT). הונדה טיפלה באחת מנקודות התורפה ההיסטוריות של המערכת, ודייקה את אופן שילוב המצמדים במהירויות של מתחת ל-10 קמ"ש. התוצאה היא תגובה חלקה וצפויה הרבה יותר בעת השתחלות בפקקים או בעת ביצוע פניות פרסה צפופות. לרוכבי המרחקים נוספה גם בקרת שיוט כסטנדרט שעובדת בסנכרון מושלם עם התיבה האוטומטית.
לוח המכוונים מקבל מסך TFT צבעוני בגודל 5 אינץ' בעל בהירות משופרת נגד סנוור, המציע קישוריות מלאה לסמארטפון דרך אפליקציית Honda RoadSync לתפעול ניווט, שיחות ומוזיקה. מתחת למושב המעוצב ממתין חלל אחסון בנפח 22 ליטרים שיודע לבלוע קסדה מלאה, מצויד בתאורת LED פנימית ושקע טעינה מסוג USB-C, ולצידו תא כפפות קטן ושימושי בחזית. מכלולי השלדה ממשיכים להציע מתלים ארוכי מהלך, מזלג הפוך 41 מ"מ, חישוקי שפיצים בתצורת 17 אינץ' מלפנים ו-15 אינץ' מאחור, ומערכת בלימה הכוללת קליפרים רדיאליים כפולי בוכנות בחזית.
| מאפיין/נתון | מפרט טכני (Honda X-ADV 2027) |
|---|---|
| מנוע | טווין-מקבילי, קירור נוזל, 8 שסתומים, 745 סמ"ק |
| הספק מירבי | 43.1 קילוואט (כ-58 כ"ס) ב-6,750 סל"ד |
| מומנט מירבי | 69 ניוטון-מטר (כ-7 קג"מ) ב-4,750 סל"ד |
| תמסורת | אוטומטית כפולת מצמדים (DCT) עם 6 הילוכים |
| אלקטרוניקה | מסך TFT 5 אינץ', RoadSync, בקרת שיוט, מצבי רכיבה, מפתח חכם |
| שלדה | צינורות פלדה בתצורת יהלום |
| בולמים ומתלים | מזלג הפוך 41 מ"מ (מהלך 153.5 מ"מ), בולם אחורי Pro-Link (מהלך 150 מ"מ) |
| חישוקים וצמיגים | 120/70-17 מלפנים, 160/60-15 מאחור (חישוקי שפיצים) |
| מערכת בלימה | כפול דיסקים 296 מ"מ עם קליפר רדיאלי מלפנים, ABS |
| משקל רטוב | 237 ק"ג |
| גובה מושב | 820 מ"מ |
| נפח מיכל דלק | 13.2 ליטר |
