תחום נהיגת השטח והספורט המוטורי בישראל נמצא בצמיחה מתמדת.

רוכבים רבים מחפשים את הריגוש שבמסלולים, אך לא כולם מודעים לדקויות המשפטיות המבדילות בין אופנוע עם רישוי צהוב (רגיל) לבין כלי תחרותי בעל רישיון אפור. בכתבה זו נעשה סדר במושגים, נבין את תהליך הרישוי ונחדד את ההיבטים הבטיחותיים והפליליים.

מהו רישיון אפור?

"רישיון אפור", או בשמו הרשמי רישיון לנהיגה ספורטיבית, הוא היתר ייעודי לנהיגה בכלי רכב המיועדים לתחרויות ולמרוצים בלבד. השם נגזר מצבען האפור של לוחיות הרישוי המותקנות על כלים אלו.

בניגוד לרישיון נהיגה רגיל המונפק על ידי משרד התחבורה ומאפשר תנועה בכבישים ציבוריים, הרישיון האפור מונפק תחת פיקוח הרשות לנהיגה ספורטיבית (משרד התרבות והספורט) ונועד למטרה אחת בלבד: ספורט מוטורי במסלולים מאושרים.

המעמד החוקי:

איפה מותר לרכב?

זוהי הנקודה הקריטית ביותר להבנה. אופנועים בעלי רישיון אפור אינם חוקיים לנסיעה בכביש ציבורי, כלים אלו לרוב אינם עומדים בתקני התקינה לכביש (חסרים פנסים, איתותים, מראות או עומדים בתקני זיהום אוויר שונים).

החוק מתיר את השימוש בהם אך ורק ב:

• מסלולי מרוצים מאושרים.

• שטחים תפעוליים ייעודיים לספורט מוטורי.

חשוב לדעת:

נהיגה באופנוע בעל רישיון אפור בכביש ציבורי או בשטח שאינו מוגדר כמאושר, מהווה עבירה פלילית חמורה. ההשלכות עלולות לכלול קנסות כבדים, החרמת האופנוע, שלילת רישיון ואף זימון לבית משפט. יתרה מכך, במקרה של תאונה בכביש ציבורי עם כלי אפור, אין כיסוי ביטוחי, מה שחושף את הרוכב לתביעות ענק.

מי זכאי לרישיון אפור ואיך מוציאים אותו?

החדשות הטובות הן שלא חייבים להחזיק ברישיון נהיגה רגיל כדי להוציא רישיון אפור, אך התהליך דורש רצינות ועמידה בקריטריונים ברורים. שלבי התהליך הם:

1. כשירות רפואית: מילוי טופס כשירות רפואית וחתימה על ידי רופא ספורט מורשה (כולל בדיקות ראייה ומאמץ).
2. הכשרה עיונית: מעבר קורס עיוני בענפי הספורט הממונע ומעבר בהצלחה של מבחן הרשות לנהיגה ספורטיבית.
3. שליטה מעשית: מי שמחזיק ברישיון נהיגה רגיל פטור מכך, אך מי שאין לו רישיון (למשל נערים) יצטרך לעבור מבחן שליטה ותפעול ברכב התחרותי באישור מאמן מוסמך.
4. תשלום אגרה: תשלום אגרה שנתית (כ-61 ש"ח).
5. לתקנות הנוספות בקישור

צילום מסך משרד התחבורה

דרגות הרישיון (Categories): הרישיון מחולק לקטגוריות שונות המסומנות בקודים ייחודיים (מתחילים ב-S):

• S-C1: מכוניות (Cars).
• S-M4: אופנועים (Motorcycles)
• S-T3: טרקטורונים (ATVs).
• S-K6: קארטינג (Karting).

השוואה - רישיון סטנדרטי מול רישיון אפור

כדי להבין את ההבדלים המהותיים, ריכזנו עבורכם את הנתונים בטבלה המשווה בין שני סוגי הרישוי:

(הנתונים המלאים מופיעים בטבלת המפרט בתחתית הכתבה)

סיכום

הרישיון האפור הוא כרטיס הכניסה לעולם המקצועי של הספורט המוטורי בישראל. הוא מאפשר להחזיק ולנהוג במכונות קצה שלא ניתן לראות על הכביש הציבורי. עם זאת, הכוח הזה מגיע עם אחריות גדולה. הקפדה על נהיגה במסלולים מורשים בלבד היא לא רק עניין של ציות לחוק, אלא ערובה לבטיחותכם ולכיסוי הביטוחי שלכם.

המידע בכתבה זו הינו לידע כללי בלבד ואינו מהווה ייעוץ משפטי.

למידע נוסף, אפשר לעיין ב- בדף המידע הממשלתי