הונדה הודיעה על עדכון גורף לשנת 2026 עבור משפחת ה"מיני-בייקס" המפורסמת שלה. שלושת הכלים המיתולוגיים - ה-Monkey 125, ה-Super Cub C125 וה-ST125 Dax - זוכים לרענון הכולל התאמה לתקינת זיהום האוויר המחמירה EURO5+ וסכמות צביעה חדשות, שנועדו להזרים רוח רעננה לקטגוריה הייחודית הזו.

למרות הממדים הצנועים, ההצלחה המסחרית גדולה:

מאז חזרתו של ה-Dax ב-2023, צמד הכלים (Dax ומונקי) צברו יחד מעל 16,000 מכירות באירופה. המונקי לבדו מתקרב לציון דרך של 25,000 יחידות שנמכרו מאז חזרתו לשוק האירופי ב-2018.

מונקי 125: מכונת החיוכים בדרך ל-25,000 יחידות.

ה"קוף" הקטן ממשיך להיות אחד הכלים הכיפיים והמזוהים ביותר על הכביש. לדגם 2026, הונדה שמרה על מנוע ה-124 סמ"ק מקורר האוויר המפיק כ-9.2 כ"ס (6.9kW), אך עדכנה את הגדרות המחשב (ECU), הממיר הקטליטי והוסיפה חיישן OBD2-2 כדי לעמוד בתקן החדש.

המונקי ממשיך להציע תיבת 5 הילוכים ידנית (ליצירת חווית אופנוע "אמיתית"), מזלג הפוך (USD) בקוטר 12 אינץ' ומערכת ABS מבוססת IMU למניעת התרוממות גלגל אחורי בבלימה חזקה. צריכת הדלק עומדת על כ-67 ק"מ לליטר.

צבעים חדשים ל-2026 - המונקי מקבל ליין צבעים חדש לחלוטין:

• שחור מט משולב: מיכל דלק שחור (Powder Black Metallic) על שלדה שחורה (Mat Gun Powder Black Metallic).
• כסף ואדום: כסף מטאלי (Knight Silver Metallic) על שלדה אדומה (Millennium Red).
• לבן וצהוב: לבן פנינה (Pearl Himalayas White) על שלדה צהובה (Banana Yellow) למראה שובב במיוחד.

היסטוריה על קצה הצמיג של ה-מונקי

הדגם הראשון, ה-Z100 מ-1961, נבנה במיוחד לפארקי שעשועים ביפן והשתמש במנוע 49 סמ"ק של הסופר-קאב.

דגם הייצור ההמוני הראשון לייצוא נבנה על ידי חמישה עובדי הונדה בלבד, שיכלו לייצר רק 20 יחידות ביום על פס ייצור באורך 7 מטרים בלבד.

עיצוב השלדה של הדור השלישי (1974) נותר ללא שינוי במשך יותר משלושה עשורים.

השינוי הגדול ביותר הגיע ב-2018, אז המנוע גדל מ-50 ל-125 סמ"ק והאופנוע הותאם למאה ה-21.

Honda Super Cub C125: האגדה ממשיכה

עם למעלה מ-100 מיליון יחידות שנמכרו מאז 1958, הסופר קאב הוא הרכב המנועי הנמכר בהיסטוריה. גרסת 2026 שומרת על הצללית האלמותית עם שלדת ה-Step-through הנוחה, אך מוסיפה עדכונים מודרניים מתחת למעטפת הקלאסית.

הקאב מצויד באותו מנוע יעיל וחסכוני, עם תיבת 4 הילוכים ומצמד צנטריפוגלי אוטומטי (ללא ידית קלאץ'), המאפשר תפעול קל ביד אחת (כדי ששליחים יוכלו במקור להחזיק מגש נודלס ביד השנייה). הוא מגיע עם מפתח חכם (Smart Key) הנושא את לוגו הכנף הקלאסי, תאורת LED מלאה וחישוקי 17 אינץ' ליציבות מוגברת.

עדכון הצבעים לשנת 2026:

הדגם יוצע בצביעה אקסקלוסיבית ואלגנטית אחת: כסף מטאלי (Premium Silver Metallic) בשילוב מגני רגליים בצבע בז' (Pearl Sugarcane Beige), המסתיימים במושב עור דו-גווני (חום ושמנת).

היסטוריה בקטנה על ה-Super Cub

אב הטיפוס הראשון לא שורטט מעולם על נייר; הוא פוסל ישירות כדגם חימר על בסיס הרעיונות של סויצ'ירו הונדה עצמו לאחר ביקור באירופה ב-1956.

מאז השקתו ב-1958, הסופר קאב השתמש תמיד במנוע 4 פעימות.

הוא יוצר ב-16 מפעלים ב-15 מדינות שונות ונמכר ב-160 מדינות.

בשנת 2014, משרד הפטנטים היפני העניק לו סימן מסחרי תלת-ממדי (3D Trademark), מה שהפך אותו לרכב הראשון אי פעם שזכה למעמד זה בזכות צורתו האייקונית.

Honda ST125 Dax: "כלב התחש" מתרענן

ה-Dax, עם שלדת ה-T הייחודית מפלדה שהעניקה לו את הכינוי "כלב תחש" (Dachshund), ממשיך לשמור על האותנטיות של המקור מ-1969. השלדה משמשת גם כמיכל הדלק, והעיצוב כולל כידון כרום גבוה ואגזוז מוגבה בסגנון סקרמבלר עם מגן חום מחורר.

כמו אחיו, הוא מתבסס על מנוע ה-124 סמ"ק עם מצמד צנטריפוגלי ו-4 הילוכים (Twist-and-go). הדקס מצויד במזלג הפוך (USD) בקוטר 31 מ"מ, צמיגי "בלון" שמנמנים על גלגלי 12 אינץ' ומקום לשני רוכבים.

צבעים חדשים ל-2026 - הדקס זוכה לשני צבעים חדשים שמצטרפים לשחור הקיים:

• לבן פנינה (Pearl Horizon White)
• כתום אנרגטי (Candy Energy Orange)
• (ממשיך משנה שעברה) שחור מבריק (Pearl Shining Black)

על קצה המזלג - היסטוריה של ה-Dax

החל את דרכו ב-1969 כ-ST50 לייצוא לאירופה וארה"ב, כגרסה "נינוחה" וגדולה יותר של המונקי, המאפשרת רכיבה נוחה יותר.

הוא נקרא על שם כלב התחש (Dachshund) בשל הצללית הארוכה והנמוכה שלו.

בשנת 1973 הוצג ה-"Nauty Dax" (דגם CY50), גרסה קשוחה יותר עם צמיגים עבים במיוחד שנועדו לשטח גס.

בישראל, המונקי 125 זמין למכירה בסניפי היבואן.