ק.ט.מ משחררת את מהדורת ה-RR של ה-1390 סופר דיוק (Super Duke), ומחלקת יחסי הציבור באוסטריה עובדת שעות נוספות עם ביטויים כמו "זעם טהור", "החיה" ו"ביצועים חסרי פשרות". אבל בואו נחתוך את הבולשיט השיווקי ונראה מה באמת מקבלים פה: מדובר בגרסת קצה שמוגבלת ל-350 יחידות ברחבי העולם, שלוקחת את הפלטפורמה המטורפת ממילא של ה-1390, ושופכת עליה את כל החלקים הכי יקרים שהיו לאוסטרים על המדף.
דיאטת חלבונים וקרבון
הבשורה האמיתית ב-RR היא המשקל. בק.ט.מ הצליחו לגלח 11 קילוגרמים שלמים בהשוואה לגרסת ה-R הרגילה. זה המון בעולם הדו-גלגלי. איך עשו את זה? המון סיבי פחמן (קרבון), חישוקים מחושלים קלים יותר, ומערכת פליטה מסוג סליפ-און מטיטניום של אקרפוביץ', שמגיעה כסטנדרט ונותנת את הסאונד המתבקש. הורדת המשקל הזו (במיוחד המשקל הבלתי מוקפץ בגלגלים) אמורה להפוך את האופנוע הזה להרבה יותר עצבני וזריז בפניות.
כדי להצמיד את כל הקרבון הזה לכביש, הותקנו כנפונים בצידי מיכל הדלק שתפקידם לייצר כוח הצמדה ולמנוע מהגלגל הקדמי להתרומם בכל פתיחת גז - משימה לא פשוטה באופנוע כזה.
מכלולי קצה: בולמי פרימיום וברמבו
במקום מתלי הסטנדרט (והמעולים בפני עצמם), ה-RR מקבל את סדרת ה"פרו קומפוננטס" (Pro Components) של דאבל-יו.פי (WP) - בולמים בטכנולוגיה שמגיעה ישירות ממסלולי המרוצים, עם אפשרויות כיוונון אינסופיות למי שבאמת יודע מה הוא עושה. בגזרת הבלימה תמצאו קליפרים קדמיים מדגם "היי-פיור ספורט" של ברמבו (Brembo HyPure Sport), והצמיגים שמגיעים עליו הם מישלין פאוור ג'י.פי דביקים.
המנוע נשאר אותו מנוע וי-טווין המוכר (אל.סי.8) בנפח 1,350 סמ"ק, שזכה השנה למערכת תזמון השסתומים המשתנה הנקראת "קאם-שיפט" (Camshift). הוא מפיק 193 כוחות סוס ומומנט של 14.7 קג"מ. באופנוע ששוקל כל כך מעט, מדובר ביחס הספק-משקל שמאיים על רוב אופנועי הסופרבייק הטהורים.
סוף סוף: לא צריך לשלם על לפתוח פיצ'רים
ק.ט.מ ידועה לשמצה בשיטה המעצבנת שלה לנעול פיצ'רים אלקטרוניים בתוכנה ולדרוש מהלקוחות לשלם כדי לפתוח אותם אחרי הקנייה. ובכן, בגרסת ה-RR, בגלל ששילמתם עליו מראש ערימה של כסף, חבילת הטכנולוגיה המלאה (ה"טק פאק") מגיעה פתוחה לחלוטין כסטנדרט.
זה כולל מצב מסלול, מצב "חיה", טלמטריה ומדידת זמני הקפה - הכל מוצג על מסך מגע צבעוני וענק (8.8 אינץ') שהחברה הציגה לאחרונה.
ה-1390 סופר דיוק RR ינחת באולמות התצוגה באפריל-מאי 2026. כאמור, רק 350 אנשים בעולם יזכו לקנות אותו. כמה זה יעלה בישראל? המון, אם היבואן בכלל יקבל הקצאה לאחד כזה.
| נתון | מפרט (1390 סופר דיוק RR) |
|---|---|
| מנוע | וי-טווין 1,350 סמ"ק, מערכת שסתומים קאם-שיפט |
| הספק / מומנט | 193 כ"ס / 14.7 קג"מ |
| משקל | 11 ק"ג פחות מגרסת ה-R (קרבון וחישוקים מחושלים) |
| מתלים | דאבל-יו.פי פרו (WP Pro) עם טכנולוגיית מרוצים |
| בלמים וגלגלים | קליפרים ברמבו היי-פיור ספורט, צמיגי מישלין פאוור ג'י.פי |
| אבזור ומולטימדיה | מסך מגע 8.8 אינץ', חבילת "טק פאק" פתוחה במלואה |
| אקסקלוסיביות | מהדורה מוגבלת – 350 יחידות בלבד |
