סוזוקי הציגה במילאנו את ה־SV-7GX - דגם בינוני חדש שממקד את היצרן בקטגוריית הספורט־קרוסאובר. הדגם מיועד לרוכבים המחפשים שילוב בין נוחות טורינג, יכולת ספורטיבית והתנהגות יומיומית קלה ונגישה. יחד איתו הוצגה גם גרסה עדכנית ל־GSX-S1000GX.

מנוע V-טווין מוכר עם שדרוג משמעותי

ה־SV-7GX מצויד בגרסה משודרגת של מנוע ה־645 סמ״ק V-טווין המוכר והאמין של סוזוקי, העומד כעת בתקנות Euro5+.

הספק מרבי: 73 כ״ס

מומנט מרבי: 64Nm

שורה של רכיבים חדשים משפרת את היעילות והביצועים:

- מגנטו חדש

- תיבת הילוכים עדכנית

- תיבת אוויר חדשה

- מצערת Ride-by-Wire

- מערכת פליטה חדשה

פלטפורמת GX - מיצוב חדש בליין של סוזוקי

כמו בדגם הגדול GSX-S1000GX, גם ה־SV-7GX נבנה בהתאם לפילוסופיית GX - כלומר שילוב בין גישה ספורטיבית ליכולת כיסוי מרחקים בנוחות. הוא מציע **פתרון ביניים חכם** עבור מי שמחפש אופנוע רב־שימושי שאינו גדול או כבד מדי.

שלדת טרליס, מתלי KYB וגלגלים בקוטר 17 אינץ'

הדגם מבוסס על שלדת פלדה מסוג טרליס, המעניקה קשיחות מדויקת לצד משקל נשלט.

המתלים של KYB מכוונים לספיגה רכה יחסית - כזו שמאפשרת נסיעות ארוכות ללא מאמץ.

גובה המושב הנגיש - 795 מ״מ, מותאם לרוכבים במגוון רחב של קונפיגורציות גוף.

הגלגלים החדשים בקוטר 17 אינץ' מלפנים ומאחור עשויים אלומיניום ומשודכים לצמיגי Pirelli Angel GT 2, המעניקים אחיזה מצוינת בשימוש יומיומי ובכבישים מפותלים.

את הבלימה מבצעים קאליפרים של Tokico ודיסקים כפולים בקוטר 290 מ״מ, המספקים עצמה ודיוק.

עמדת רכיבה זקופה - עם יכולת ספורטיבית ברורה

הכידון האלומיניום הגבוה, הרחב והמוקשת נותן:

- תנוחה זקופה ונוחה

- שליטה מצוינת במהירויות נמוכות

- חלוקת משקל קדמית המחדדת את תחושת הכביש

מגני ידיים מגיעים כסטנדרט תוספת פרקטית לרכיבה יומיומית ומזג אוויר משתנה.

אלקטרוניקה מודרנית: מסך TFT, קישוריות ו־Quickshifter

חבילת האלקטרוניקה של ה־SV-7GX עדכנית ומלאה:

- מסך TFT צבעוני

- שלוש מפות מצערת לבחירה

- בקרת אחיזה בשלוש דרגות + כיבוי

- קישוריות מלאה לסמארטפון - ניווט, הודעות, אנשי קשר

- יציאת USB-C נוחה בצד שמאל

- קוויזשיפטר דו־כיווני כסטנדרט, להחלפת הילוכים חלקה ומהירה

אירודינמיות משופרת ותאורה מתקדמת

העיצוב עבר מקצה שיפורים בתצורת מנהרת רוח, ומספק:

- הגנה יעילה מרוח

- יציבות במהירויות גבוהות

- צריכת דלק יעילה יותר

מיכל הדלק מציע 17.4 ליטר, ותאורת LED מלאה מקדימה ומאחור מעניקה נראות מרשימה, כולל יחידת תאורה חדשה בעלת טווח הארה רחב בפניות.

ציוד ואביזרים מקוריים

סוזוקי תציע ל־SV-7GX קטלוג אביזרים מקורי, כולל:

- ארגז עליון בנפח 45 ליטר

- תיקי צד רכים

- תיקי מיכל

- ידיות מחוממות לרכיבה בחורף

מחיר וזמינות

מחיר הדגם יפורסם קרוב להשקה העולמית.

הגעה לישראל: קיץ 2026 בהתאם ללוחות הזמנים הצפויים של גרסת האירופאית.

סיכום

ה־SV-7GX הוא צעד טבעי של סוזוקי לעבר עולם הקרוסאובר הבינוני - שילוב בין מנוע V-טווין מוכח, שלדה קלה, מערכות אלקטרוניות מתקדמות ושימושיות יומיומית.

הוא מגיע להתחרות ישירות בטרייסר 7, בוורסיס 650 ובשאר השחקנים המרכזיים בקטגוריה - עם הבטחה למכלול מאוזן, איכותי ומודרני.